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1. 如何看待南京未来的高速铁路发展规划？
2. 宁古塔乃满清的龙兴之地，为何成为犯人的流放地？

如何看待南京未来的高速铁路发展规划？

南京高铁建设已经非常落后了！也不知是什么原因，感觉自12开始，华东地区新建的干线型高铁线路全都有意无意地避开南京，而是从合肥、杭州这两个南京近旁的城市通过！对此，南京上下要高度警惕，并大声说给国家上层和权力部门去听！

要规划好南京未来的高铁线路，就先要弄清南京目前在已有和在建高铁线网中的处境！目前形势对南京很不妙！旁边的合肥一跃成为八爪鱼，北通京津南联福厦、江西，东接上海西通成渝！还不止这些，商合杭、合青等在建线路显示，合肥还将直达中原、西北、山东等地，而这些地区，都是南京高铁无法直达，要从合肥转车！更严重的是，如果合青建成，合肥与苏北间的互联互通将大大甩开南京！

而杭州呢？原本在老铁路线上比较闭塞的杭州，现已通过宁杭、沪滇高速成为一方大枢！并且，随着杭黄等即将开通、商合杭、武杭等高铁的开建，杭州将能直达更多地区，它们包括云贵等西南地区、中原及西北地区、福建和广东、华北，并且均可不走宁杭通过南京转接！

形势对南京已十分严重！上述分析下来，南京相关部门要紧急抓好以下几件事：

一是抓紧开通南京联通苏北的宁淮等线路，并使南京通过这些线路今后可直达胶东半岛。

二是抓紧向国家申请延长宁安，使南京能直达江西和西南。

三是向国家申请开建宁安和合福的转接线，使南京可不绕行合肥直达福厦。

四是尽快上马宁宣黄高铁，使南京不丢失华东旅游区域集散地的地位。

五是想方设法促使宁西高铁尽快上马，使南京可直达西北地区！

宁古塔乃满清的龙兴之地，为何成为***的流放地？

宁古塔乃满清的龙兴之地，为何成为***的流放地。要知道宁古塔位于东北，也就是满洲的龙兴之地。这里可是清朝爱新觉罗氏与八旗子弟的老家。这么重要的地方，在清朝被当作是流放地，其实并没有任何贬低之意反而是保护。

首先要说明“宁古塔”并不是清朝乃至后金的龙兴之地。龙兴之地的意思是指这个朝代的起源、发迹或者肇基之地，显然后金的龙兴之地史学界公认的是“赫图阿拉”，而不是宁古塔。

根据清代史料《宁古塔地方乡土志》的记载，天聪八年设官兵于遥远堡，崇德三年移至宁古塔镇守地方，顺治十年设昂邦章京，康熙元年改设“镇守宁古塔等处将军”。康熙十五年移镇吉林乌拉，宁古塔留副都统守卫。

那么清代的宁古塔老城具体是现在的哪里呢？其实就是黑龙江省牡丹江市海林***汀镇古城村。清朝时期，这里是苦寒之地，环境恶劣，为了安抚这里的守卫官兵同时也是为了惩罚罪犯，于是就将一些***发往宁古塔与披甲人为奴。这里说的披甲人其实就是甲兵（马甲、步甲）的意思。

其实历朝历代都有将***发往环境恶劣的边疆地区做法，如北宋时期，做为与辽国接壤的河北沧州一带，也是***发配的主要地区之一，唐代将***发配岭南甚至是海南岛。纵观清朝历史，其实将***发配的地区不只是宁古塔，还有新疆、云贵两广等地方。根据《大清律》的资料来看，清代发送***是根据罪责轻重来决定所发配的地方，最重的是发配伊犁，其次是乌鲁木齐（纪晓岚就曾因罪被发往***），然后才是黑龙江等处（包括宁古塔），最后是云贵两广地区。这里面还有旗人与民人的区别，一般旗人充军发往黑龙江等处，民人发往云贵两广等处，这也说明发往宁古塔的***多为旗人，一般的百姓是不会发往这里的。有趣的是，乾隆实录里记载了一例将蒙古族***发往广东的案例，看看乾隆是怎么说的：

○理藩院奏、土默特蒙古丹达哩、协同乌尔图那苏图。夺占温得尔库之妻一案。分别首从。丹达哩、拟绞。乌尔图那苏图、拟发往宁古塔充当苦差。得旨、凡达哩、依拟应绞。著监候秋后处决。乌尔图那苏图、系蒙古人。若发往宁古塔。与伊本处无异。反得安逸。且恐增长恶习。乌尔图、那苏图、著发往广东烟瘴地方。充当苦差。嗣后审拟蒙古匪犯。俱照此例。

由此也可以看出，一般发配人犯会避免将人犯发往其比较熟悉的生活地域，当然对于关内的旗人和***来说，边疆地区都不是好地方。

看了上面介绍的清代***发配地区就会发现有一个共同点，那就是都是边疆及环境恶劣的地方，不是苦寒就是烟瘴地区，说白了把***发送到这样的地方就是让你受罪来了，同时还能给军队充当苦役，对朝廷来说是一举两得的事儿，所以宁古塔做为东北的苦寒之地，又是清朝统治东北的重镇，需要大量做苦差的人，自然也是发配***的选择地区之一了。