济宁江浙菜餐厅地址,济宁 菜

1. 微山湖在山东的什么地方？
2. 山东济宁的方言，为什么和河南驻马店的方言挺像呢？
3. 京杭大运河还有利用价值吗？有没有重新复航的可能？

微山湖在山东的什么地方？

微山湖 位于山东省济宁市，面积664平方公里。微山湖的形成是在四亿年前,华北地区整体下降为浅海和湖沼。在七百万年以来，由于地壳强烈运动，大面积形成凹陷。鲁中山西诸水潴积于此形成涝洼区。（拒《邹城市志》）为微山湖的诞生创造了条价。

另一个重要原因，由于黄河 不断决溢淤积抬高泗水西岸的高地，黄河水常期占据此地形成了湿地,可以说黄河是微山湖的母亲河,现在的微山湖就形成于明代万历年间的黄河决口。微山湖镶嵌在广饽的华北平原上。她南连苏北名城—徐州，北接孔孟之乡—曲阜、邹城，东面为煤城枣庄，湖的西面是汉高祖刘邦的故乡—沛县。京沪、京九、陇海铁路饶湖奔行； 京福高速、104国道公路穿境而过；京航运河（三纪河道）贯穿南北，北接济宁南通江浙，是我国重要的“黄金水道”。

山东济宁的方言，为什么和河南驻马店的方言挺像呢？

我是河南驻马店人，第一次听到《机器灵，砍菜刀》这首歌，以为是我的本地老乡创作的，后来查了查，是济宁的歌手张卫创作的。中间隔了几百里，而且中间的开封，商丘，周口部分地区和我们说话不大一样。后来了解到，有个中原官话蔡鲁片，蔡鲁片分布于山东省济宁市，河南省驻马店市、周口市、信阳市，江苏省沛县、丰县等地。驻马店在春秋时大部分属于蔡国，而济宁属于鲁国，蔡和鲁分别代表着古代的蔡国和鲁国。也不知是什么历史原因造成的，也许在古代两地的人民共同来源于大槐树下吧。

江苏北部和山东邻界的丰县沛县，就是从我们济宁市嘉祥县迁抬的。父亲年轻时到那里出河工，当地就有很多村名和我们这里的村同名，甚至还有许多老人们到工地上打听，寻找他们老家的亲人。

我有同感，我济宁人。有一次因为工作原因在驻马店两个月。驻马店所有的朋友，同事。都没有谁怀疑过我是外地人。当我回老家离开驻马店的时候。朋友们都很诧异我是个山东人。

我是山东鱼台的，当年十五六岁时才从东北回到山东老家，老公今年五十岁，喊他爸妈达达和娘，如果一件事说行，就中中中。早晨叫清起来，晚上叫黑家，中午叫上乎。晚上见了人就问喝汤了不？？很多很多啊，仔细 琢磨起来济宁本地方言很多很多，很有趣。徐青徐青的小青年你们不懂。

挺像只是从某一个层面上，本地人细分起来还是有很多曲别的。

不说历史只从当今时代听起来的感觉而言，济宁方言和驻马店，还是有一些区别的，济宁方言最大的特点是舌根硬，以至于平翘舌不分。

比如说: 吃饭~用济宁话说就是:ci饭(一声 同龇音)，好在是没有什么太多的口语，就是嘛呀啦嘢哇啥的，基本上外地人都能听懂。

特别是如果一个纯粹的济宁人说普通话，听起来会像江浙某地南方人说普通话，因为所谓的吴侬软语有时候也是平翘舌不分的，不信可以听一下苏州评弹，有很多发音都是如此。

本人菏泽长大，现在济宁生活了二十多年，发现菏泽地区口音整体偏河南(这个也包括梁山县，其是在上世纪80年代中期划给济宁)，这也是因为地理位置的关系。

但细听起来菏泽市和下边各个县的都有一些区别，特别是菏泽的东明县，基本就是原汁原味儿的河南话了。

为什么要以菏泽带出河南呢？那就是，地理位置上紧挨着济宁的菏泽话平翘舌分的特别清楚，给人口齿特别伶俐的感觉(不是为了累济宁哈)，所以仅从语言中平翘舌这个最基本的点上来讲，驻马店方言与济宁话是截然不同的。

也就是某些土话有惊人的雷同，比如“圣人蛋"，这个无论济宁人还是驻马店人都懂的…😄

(附上老济宁竹竿巷
图片一张)

京杭大运河还有利用价值吗？有没有重新复航的可能？

试答：京杭大运河还有利用价值吗？有没有重新复航的可能？

京杭大运河在火车没有“来了”中国的时候，这条人工河是南北交通大动脉。火车“来了”更多，汽车“来了”也更多。京杭大运河就慢慢失去了大动脉的作用。

千百年来，经历了风风雨雨的京杭大运河，虽然失去大动脉作用，但在部分河段还有航运功能。

京杭大运河要想恢复往日的大动脉作用是不可能了，如果重新复航，就得在其他功能上“做文章”。如，开发输水功能、生态功能，旅游功能。

就像往日在运输、甚至作战时，马匹是非常重要的物资一样，马车绝对不可能再是主要的运输工具，战马再好也代替不了飞机、坦克。

故，京杭大运河是有利用价值的，有复航的可能，航运功能不可能的代替火车、汽车地地位。

当然有用了！京杭大运河至少有三个大用途。第一个用途是补水。至少可以作为南水北调的一个环节。京杭大运河穿越了长江跟黄河水系，横灌了长江下游跟黄河中下游地区。这是江南富水区跟北方粮仓缺水区，只要疏通了京杭运河，完全可以把这些水系联通起来，这样可以把南方富集的水***调到北方去。

第二点，作为城市排洪的调节闸门。近年来由于大量的填湖造地建高楼，大量的城市蓄水池都被填掉了，而城市的排水系统也是令人堪忧，几乎每年都得内涝个几次。***如可以修复京杭运河，那么这条运河就可以起到流动水库的作用，把这些暴雨时期的水泄洪出去。当然，当我们做这件事的时候还需要向日本学习，把地表水分类，雨水降水流入运河，而生活污水就得分开另排，这样才能兼顾排洪跟水调的作用。

第三点，作为国内内河的运输水道。使用运河来作为运输通道从运输的效费比上看肯定是比火车跟集装箱货车来得便宜，像德国就是每个城市都修运河，水运可以贯通整个国家。除了便利了水系运输外还对节能减排做出贡献，尤其是运河这种水流平缓的地区，完全可以像火车铁轨一样拉电线做电驱动船。

大运河始建于春秋年间，最早名为邗沟，是当时吴国为了攻打齐国，开挖的一条运粮河道。隋朝时，隋炀帝杨广以洛阳为中心，修通了北到涿州，南到杭州的运河，成为了连通南北的交通命脉，称为“隋唐大运河”。现代意义上的京杭大运河修建于元至元三十年（1293年），当时弃洛阳而取直至北京，漕船可由杭州直达北京积水潭。

（隋唐大运河路线图）

历史上，京杭大运河贯通中国五大水系──海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，全长14

42公里。目前的京杭大运河全程分为七段：（1）通惠河。（2）北运河；（3）南运河。（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。

（京杭大运河路线图）

元明清三朝，京杭大运河是南北水运总干线，从时间成本和人力成本上，都是最划算的，漕运成维持王朝生命的动力。由于海运的海盗、风浪等问题难以解决，运河水运是当时的首选方案。大运河在历史上曾多次淤塞，王朝盛世时期，每年都花巨资加以维护，保持运河运行良好，而王朝没落时期，运河则往往断航，淤塞。元至元三十年（1293年）元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都北京。

京杭大运河的利用价值如果仅从航运角度来说，重新复航也就没什么意义。就目前我国南北向交通来看，海陆空组成的立体交通运输网对一个小小的大运河来说，从哪里也想不到大运河要复航的可能，但是您想过没有如果我们用历史的眼光来审视，大运河积淀着二三千年文化，这在后工业化时代，重新复航可以改善华北平原缺水问题和开发旅游文化产业。

京杭大运河从整体上来看可分为两段，以济宁为中心，南段从济宁到杭州还保留着一定量的货物运输和物流中转，承担泄洪和南水北调水质管理重任，基本上保持着历史原貌。

北段济宁到京津，穿过整个华北平原，由于自然环境的演变和航道内的淤沙基本上处于荒废状态，而这个区段又是我国人口众多，经济发展非常落后的，生态环境不断恶化的地区，重新复航大运河对于搞活两岸经济，恢复华北平原生态环境有着重要意义。近几十年来，华北平原城市与人口增长非常快，目前为止，城市多达40多个，人口达3亿左右，人类的生产活动消耗大量用水，石家庄、保定、邢台等地下水超***，成了世界最大地下水“漏斗区”，每年地下水超***达到60亿-80亿吨，其中大多数为难以恢复的深层地下水，而华北平原近十几年连续干旱、少雨，自然与人为的两方面因素导致华北平原环境恶化。如下图

目前多方位多层次来解决华北平原用水紧张的状况，跨流域引水，仅南水北调中线四年期间调水200亿，惠及沿线河南、河北、北京、天津四省市5300多万人，向北方30条河流生态补水8.7亿立方，但这些还远远解决不了本区用水紧张的局面，为此重新开通大运河越来越引发人们的重视。

南水北调东线工程势在必行，一方面通过梯级扬水至北段济宁黄河点，***取自流方式到天津，沿途经过临清、德州、沧州、天津，通地下渗漏补给沿途的超***的华北平原地下水，另一方面大运河的全程贯通，可以发展旅游文化产业，促进两岸的经济发展。所以说重新开通大运河，有良好的综合效益。

因笔者没有去过大运河，对大运河比较熟悉的条友，多给提供补充一下资料，不知道现在北段 济宁~天津是什么情况。

谢谢邀请，京杭大运河是是世界上里程最长、工程量最大的古代运河，开凿到现在已经有2500年的历史了。京杭大运河沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河和海河五大水系，全长17***千米，是我国古代南北方人员和物资运输的主要通道，当时在京杭大运河沿岸兴起了许多繁华的大都市，比如扬州、济宁。

到了现代，随着京杭大运河的淤塞，以及铁路、公路以及海运等其他交通运输方式的兴起，京杭大运河的运输地位不断下降，但是京杭大运河作为内河航运的一种交通运输方式，还是在继续使用中的，所以不存在复航的说法，目前通航里程大约为1442千米，主要分布在山东、江苏和浙江三省。在将来，我们还将继续疏浚京杭大运河，以实现全线能够运行。

一个地区的交通运输方式包括铁路、公路、航空、水运（海运、内河航运）和管道运输等五种运输方式。内河航运是一个区域交通运输的有机组成部分，比如位于欧洲西部的莱茵河流域地区，以及美国中部的密西西比河流域地区，都有着发达的内河航运网络。所以，在运输方面，京杭大运河必定会发挥更加重要的作用。此外，京杭大运河还是我国“南水北调”东线工程的输水渠道。南水北调工程示意图